Open dag: zaterdag 29 maart van 10.00 – 16.00 uur Scheepjeshof 70 Veenendaal.

Programma Open Dag 29 maart 2025:

Dit wordt de eerste officiele open dag die onze club organiseert op onze nieuwe locatie!
Voor die bezoekers die al eerder open dagen van onze club hebben bezocht, komende open dagen zullen voor een deel iets anders zijn georganiseerd
als  van ons bent gewend. Op de oude locatie reden de meeste banen of was van de nieuwe modulaire H0 baan te zien wat er aan componenten gebruikt
werd of zou gaan worden. De 2 digitale H0 banen zijn beide in dusdanig stadium dat het ons ook leuk lijkt de bezoekers te laten zien wat nu het werken
aan zo’n baan inhoudt. Vooral de “oude H0 baan Utrecht-Arnhem” willen we zo snel mogelijk weer “rijdend” hebben, daarom werken we ook tijdens de open dag
door aan het opnieuw bedraden van de baan, wat veel bezoekers ook wel weer leuk vinden. Om eens te zien hoe dat nu in zijn werk gaat.

Kinderbaan:
De kinderbaan is de hele dag beschikbaar voor de kinderen die daar of zelfstandig of onder begeleiding kunnen en mogen rijden.

Analoge Marklin baan:
Dit is een van de eerste keren op een open dag dat de baan inclusief alle bestaande modulen opgesteld staat
en zal rijden. Nu ALLE modulen van de baan opgesteld staan, is pas te zien hoeveel werk er in de scenery is gestoken, ook dit is een prachtige baan.
Omdat het een analoge baan is kan er met maximaal 3 verschillende treinen tegelijk gereden worden.

De digitale N-Baan:
de digitale N-baan is sinds de verhuizing van de vorige locatie, weer helemaal opgebouwd, aangesloten en getest.
Tijdens de vele proefritten zijn ook de laatste foutjes opgelost. Deze baan zal op de open dag weer de hele dag met meerdere treinen en
treinsamenstellingen rijden, en te bezichtigen zijn.

De (oude) digitale H0 baan:
traject Utrecht -Arnhem met de Intercity stations Driebergen- Zeist en Ede-Wageningen.
Deze baan staat in zijn voorlopig definitieve samenstelling opgesteld. De vroeger U vorm van de baan is gewijzigd in 1
lange opstelling en 1 of 2 delen zijn verwijderd, omdat de baan anders te lang werd.
Op de open dag zal er aan deze baan nog volop worden gewerkt, dit was/is niet een modulaire baan. Tijdens de verhuzing moest
ALLE elektronica en bedrading worden verwijderd om de baan te kunnen verhuizen.
Ook tijdens de morgen en het 1e deel van de middag zal op de open dag te zien zijn hoe de bedrading van zo’n digitale baan wordt aangelegd
en aangesloten.
Afhankelijk van de voortgang die ondertussen is gemaakt, kunnen er misschien op een klein stukje baan 1 of 2 treinen heen en weer rijden.

De nieuwe modulaire H0 baan:
Deze baan is voor het eerst te zien in de volledige opstelling, bestaande uit 7 modulen, inclusief een aantal passtukken om de baan
in de beschikbare ruimte kwijt te kunnen. De eerste 5 modulen, welke ook al stonden opgesteld op de vorige locatie, zijn ondertussen
helemaal bedraad van stuur elektronica voorzien en bestuurbaar met iTrain. Hierop staat op de werkende draaischijf inclusief locloods!
Op deze 5 modulen wordt (ook tijdens de open dag) al gewerkt aan de scenery. Ook zullen op dit gedeelte en op tijdelijk aangelegde sporen
over een van de extra nieuwe modulen al zowel ANALOGE als DIGITALE treien tegelijkertijd over deze baan heen rijden. Ook deze baan wordt
aangestuurd met iTrain. Om ook treinenloop mogelijk te maken, werken we op de opendag NIET aan de bedrading en de elektronica modulen.
De treinen krijgen vooraang op het werk aan de scenery.

Zelfbouw van bomen:
In de morgen en het 1e deel van de middag zal onze Goos weer demonstraties en uitleg geven van hoe je zelf modelspoorbomen kan bouwen.
Zolang de voorraad strekt zijn deze zelfbouw bomen tegen aantrekkelijke prijzen ook te koop en direct mee te nemen.

Verkoop 2e hands modelspoor artikelen
Tijdens de open dag zullen er weer verschillende 2e hands modelspoor artikelen te koop worden aangeboden.
De opbrengst komt net als bij de bomen die Goos maakt ten goede van onze club.

Vragen staat vrij:
Daarnaast zijn er natuurlijk weer heel veel leden aanwezig waarvan velen thuis ook banen hebben. Er kunnen dus ook vragen worden gesteld
aan de leden zelf. Twijfelt u nog om lid te worden, ook daar kunnen vragen over worden gesteld; wat houdt precies het lidmaatschap in enz.
Kortom een dag die weer NIET gemist mag worden!

We zijn verhuisd! Winkelcentrum Scheepjeshof 70 Veenendaal

Per 1 november 2024 is ons nieuwe adres: Winkelcentrum Scheepjeshof 70 Veenendaal !

Na een zeer drukker zomerperiode, waarin we als modelpsoorclub ALLE modelspoorbanen hebben moeten demonteren en verhuizen, zijn we nu, naast het opnieuw inrichten van de nieuwe locatie, ook volop aan het werk om de modespoorbanen weer op te bouwen, aan te sluiten en weer te laten rijden.

Een officiele opening waarbij ook ALLE banen weer rijden zal daarom nog even op zich laten wachten. Ook wij moeten constateren dat demonteren sneller gaat dan monteren EN weer gangbaar maken…..

Heb je interesse om ook met de modelspoorhobby te beginnen, maar twijfel je nog omdat de digitale wereld je te complex lijkt?
Word nu lid van onze club, verschillende digitale banen moeten opnieuw worden bedraad, aangesloten, en gangbaar worden gemaakt. Je maakt het hele proces van begin af mee samen met mensen die dit al eerder hebben gedaan. Er valt dus, in de praktijk, heel veel te leren! EN je hebt een leuke avond, want het is op zo’n clubavond altijd heel gezellig. Heb je interesse, neem contact met ons op via het contactformulier op deze website.

De nieuwe locatie is in het midden van WinkelCentrum Scheepjeshof: Scheepjeshof 70 Veenendaal. Dit is op de 1e etage, gerekend vanaf het winkelcentrum.
ONDER het winkelcentrum is een enorme parkeer garage.

Bouw van een nieuwe H0 Baan

Nieuwbouw H0-Baan

Eind 2019 is na heel veel overleg besloten een compleet nieuwe H0 baan te gaan ontwerpen en bouwen.
Wij gaan u middels deze webpagina’s op de hoogte houden van de keuze van systemen en componenten en het verloop van het ontwerp en de bouw.
De overwegingen om een nieuwe H0-baan te gaan bouwen:
Eind 2019 is het besluit genomen een compleet nieuwe H0 baan te gaan  ontwerpen en bouwen. De oude baan was tussen de 15 en 20 jaar oud, gebaseerd op LocoNet elektronica en oorspronkelijk bestuurd met het programma Koploper. Doordat de continuiteit van Koploper niet langer gewaarborgd kon worden, is een jaar of 3 geleden al besloten over te gaan naar het programma iTrain. De combinatie van iTrain, de 15 jaar oude modules van LocoNet en de meer dan 20 jaar oude “k-rails” bleken uiteindelijk een onophoudelijke bron van storingen en kortsluitingen te veroorzaken. Hierbij speelt vooral ook de oude “k-rails”een enorm grote rol. Na dit alles heel zorgvuldig te hebben afgewogen, is er uiteindelijk toch het besluit genomen een totaal nieuwe H0 baan te gaan ontwerpen en bouwen. Dit zal gefaseerd gebeuren, waarbij de bestaande H0 baan zolang mogelijk intact zal worden gehouden.
Voor meer detail informatie en vorderingen kijk op onze pagina: De H0 baan (nieuwe baan)